THE CYBER STOKIST, WHERE THE FUEL SAVING BEGINS.

BANYAK SANGAT IKLAN ALAT JIMAT MINYAK(FUEL SAVER)… | May 18th 2008

YOU CAN DRIVE AROUND USING WATER AS FUEL AND LAUGH AT FUEL PRICE INCREASE!

“Semasa Pameran Elektonik Pengguna (CES) tahun 2008 di Las Vegas, terdapat Alatbersumber tenaga dari air digunakan untuk caj laptop dan lain lain peralatan elektronik. Syarikat pengeluar minyak sebenarnya telah lama cuba menghalang tenaga dari air ini digunakan dalam industri automotif, tapi mereka tidak boleh menutup mulut selama lamanya. Nicola Tesla telah menemui sumber air sebagai tenaga pembakar satu abad yang lalu tetapi kerana sebab sebab politik dan ekonomi maklumat ini dihalang daripada di sebarkan kepada ramai.”

WOW, TODAY 22 MAY 2008..Just when you think the price of oil has hit it’s peak, it just
keeps going up and up. Here in the SF Bay area, we are already
paying $4.oo and up a gallon.

Ya…betul tu. Saya banyak terima e mail dan pertanyaan. Banyak sangat iklan mengenai alat jimat fuel sehingga jadi keliru. Betul kah ? Tulin kah…? Macamana nak pilih yang terbaik…?

KLIK PADA TAJUK:” ALAT PENJIMAT MINYAK DI MALYSIA” untuk tengok gambar & harga.

Ya post saya kali ini kita bincangkan tentang itu.

PERTAMA SEKALI KITA KEMBALI PADA BASIC, ATAU ASAS PENJIMATAN MINYAK. Sila kaji konsep terkini yang di guna pakai sebagai asas rekaan alat alat tersebut. Sekurang kurangnya ada 6 konsep asas innobasi yang ada dalam pasaran sekarang. petuanya di sini senang saja, anda tanya penjual alat save fuel itu bagaimana caranya ia menjimatkan minyak (how it works):

1. konsep fuel alternatif, samada 100% atau sebahagiannya.

2. konsep alam sekitar, green engine, mesra alam etc

3. konsep polarisasi atom fuel, daya magnet (besi berani).

4. konsep daya letrik

5. konsep daya ruapan pembakaran dan oxigen tambahan

6. konsep cecair pill tambahan

7. konsep memandu berhemah.

Setiap satu konsep rekaan ini memang boleh menjimatkan minyak, kalau pasang lebih satu satu lagi baik, tetapi tentulah banyak wang diperlukan, yang pentingnya dalam banyak banyak konsep itu mana yang tinggi penjimatannya dan kurang maintanannya, tahan lama dan berapa peratus boleh jimat.

KONSEP FUEL ALTERNATIF DAN MESRA ALAM.

Pereka alat jimat minyak berkonsepkan di atas mementingkan alam sekitar, mesra alam di mana pemakai alat ini meminimakan pengeluaran gas toxic. Jadi mereka mencari bahan bakaran selain dari fuel asli petrol/disel. Mereka cari bio -fuel dan air. Bahan lain selain fuel asli yang murah sekali ialah air (water). Penjimat minyak jenis ini akan menggunakan air sebagai bahannya seperti kereta hybrid hydrigen atau alat penjimat hydrogen booster atau hydrogen generetor. Semua orang tahu bahawa air boleh mengeluarkan gas hydrogen dan ianya sangat powerful (hydrogen bomb).Alat ini makin popular kerana mesra alam. Asap dari kereta ini boleh di hidu.Konsep ini adalah air di tukar kepada gas hydrogen dan disuntik ke kebok pembakaran bersama sama dgn fuel biasa……….tepat sekali firman Allah bahawa air adalah sumber kuasa dan kejadian….

Termasuk juga dalam konsep ini alat penyembur air atau mist sprayer/injector (kerana sebab sebab tertentu alat ini tak popular)

Penggunaan alat ini maintainance free, top-up pakai air. Full version alat ini sangat mahal dari RM5,000 keatas, tetapi basic set alat ini di antara RM1,500 – 2,500. Kereta jenis ini full version pula juga hampir 2 kali ganda kereta biasa. Kuasa Kuda kereta boleh meningkat dan perbatuan boleh sehingga 80%. Di USA produk mesra alam akan dapat potongan incometax.

lihat gambar hydrogen booster dipasang dalam trak ini:

Lain lain bentuk HHO generator.

KONSEP POLARISASI ATOM FUEL ATAU MAGNATIC FORCE ENERGY

Pereka alat ini menggunakan medan daya atau Kuasa magnatik bagi menyelaras polarisasi atom fuel biasa sebelum masuk kebok pembakaran dan dengan itu kuantiti fuel yang masuk dapat dikurangkan sedikit. Ya, ianya boleh membantu tetapi penjimatannya kurang dari 5%. Alat ini murah dan simple di mana dua atau lebih keping besi magnat di kepitkan pada saluran intake fuel. Lama kelamaan, sebagai besi magnat powernya akan haus dan kena pasang yang baru. Tidak dapat di pastikan samada ianya mesra alam atau tidak

KONSEP DAYA LETRIK.

Pereka alatan ini akan menggunakan letrik yang sediada di kereta anda untuk menigkatkan dan menstabilkan voltage dan seterusnya menigkatkan prestasi kereta anda. Biasanya penjimatan fuel akan berlaku sehingga 20%. Alatan mungkin ‘outlife’ beteri anda dan memberi tekanan kepada alternator dalam jangka panjang. Kos pemasangan alatan ini dari RM200 – 700 tergantung kepada kualitinya. Walau bagaimanapun alatan ini di Malaysia, eg “i-charge” di jual secara MLM dan kita semua tahu bahawa produk MLM itu kos sebenarnya ialah kurang separuh dari harga jualan. Pembelian produk secara MLM tidak menggambarkan nilai sebenar produk tersebut. Tidak dapat di pastikan ianya mesra alam atau tidak. Sebenarnya anda boleh memperbaiki sistem elektrik kereta anda dgn menggunakan beteri lebih tinggi plate drp yang sedia ada, pasang lagi satu earthing wire, pakai calbe plug yang berkualiti (racing cable), kosnya di bawah RM100.


Yang di atas lah i-charge dan Booster yang di bawah juga menggunakan daya elektrik.

KONSEP DAYA RUAPAN PEMBAKARAN DAN OXIGEN TAMBAHAN

Pereka alatan berkonsepkan daya ruapan ialah dengan anggapan bahawa fuel yang di suntik itu merupakan fuel solid. Jadi mereka menchipta alat yang boleh meruapkan dahulu fuel itu kemudian barulah di suntik kedalam ruang pembakaran. Dengan demikian yang di bakar ialah ruapan fuel dan ini akan menjimatkan penggunaan fuel sehingga 40%. Alatan ada yang mahal dan ada yang murah dari fuel heater biasa hingga yang berteknoloji tinggi dari RM120 – 700

Fuel saver 7000 MPG ini sangat berkesan menggunakan konsep peruapan fuel.

Konsep ini kadang kadang hanya menggunakan air paip biasa sahaja dalam water injection sisstem: produk ini mesra alam. Kosnya RM250 – 500. Pretasi water injection ini adalah 30% tetapi ianya kurang popular

KADANG KADANG ALATAN TAMBAHAN INI DI GUNAKAN bagi menarik keluar gas samping dari kebok enjin, di panggil PCV Enhanse. Alat ini tidak mahal kira RM200 sahaja tapi amat berkesan di mana bead di gunakan bagi membersihkan pulutan dari kebok injin. Ianya lebih baik dari cecair additive dan boleh meningkatkan prestasi sekitar 10%.

ALATAN UNTUK MEMACU OXIGEN TAMBAHAN pula adalah mesra alam dan kosnya sekitar RM200 juga bolih menjimatkan minyak sehingga 15%: Jenis ini seperti cyclon dan Tornado.

KONSEP CECAIR/PILL TAMBAHAN ADDITIVE LIQUID)

Pereka berkonsepkan cecair ini adalah di mana cecair tertentu di masukkan kedalam minyak fuel atau pun minyak pelincir bagi menolong prestasi pembakaran atau pun pergeseran. Ianya tidak mesra alam dan prestasi penjimatan adalah di bawah 10%. Harganya murah tetapi selalu kena beli lagi…Tergolong dalam kategori ini seperti minyak pelincir syarikat minyak yang banyak terjual sekarang…entah entah nama apa aja.

Disamping itu ada yang dibuat khas untuk tujuan ini seperti H-gen32 dan sebagainya.

YANG BENTUK MACAM PILL PUN ADA:

yang ini pula RM22.00 sebiji untuk satu tangki minyak

MAP DAN EFIE SENSOR CONTROLLER

Sebenarnya MAP dan EFIE ini adalah alatan bagi mengawal oxigen sensor dalam injection fuel. Orang tahu oxegen sensor ini di gunakan untuk mengawal keperluan oxigen, atau supaya jangan save minyak. (Anda baca tajuk berkaitan dalam page sebelah kanan: KALAU BETUL MENGAPA PENGELUAR KERETA TAK BUAT BENDA NI dan RAHSIA PENGELUAR KERETA TERBONGKAR.)jadi bila oxigen masuk banyak dia akan arahkan fuel juga masuk banyak…..jadi alat ini di gunakan untuk memperdayakan oxigen sensor tu supaya ‘ Hey..jangan ganggu akulah, aku nak jimat fuel ni,,,bahlol!. Hang dok jaga kepentingan Pembuat Kereta tu, apa jadahnya..’. Jadi ianya bukan alat jimat minyak tetapi tanpanya alat jimat minyak tak berkesan dalam injin injection fuel.

OK KALAU DAH GITU, MACAM MANA NAK PILIH? NAK PILIH KONSEP APA? PASANG SATU KOMPONEN KE ATAU BEBERAPA KOMPONEN SEKALI GOS? PASANG SATU DULU KEMUDIAN TAMBAH LAGI BOLEH ?… TUNGGU SAYA SAMBUNG LAGI…..dah mula seronok ni…

KLIK DI SINI

LIHAT PRUDUK BROCHER

PETUA

Jangan segan tanya jurujual itu macamana alat tu berkerja menjimatkan minyak anda (How it works)?

Jawapan mereka nanti mesti akan masuk salah satu dari konsep di atas……jadi anda boleh agak dah berapa harganya, berapa peratus kekesanannya dan kesannya pada lam sekitar…….

PETUA

LIHAT CARTA PERBANDINGAN INI:

PERBANDINGAN ALAT MAINTENANCE FUEL SAVER
BIL ITEM ANGG. KOS ANGG. KONSEP MAINTENANCE
MINIMA(RM) PRESTASI (jika di bandingkan dgn badan
MAKSIMA manusia)
1 HYDRIGEN GAS RELATED 1,400 80% -memberi makanan tambahan -tiada
eg. hydrogen booster kpd injin - tambah air setiap 1,000 km
-hydrogen electroliser -sisa buangan mesra alam
-hydrogen vaporiser -USA patented.
-konsep ini digunakan dalam
jet fighter airsraft
-long time scientific fact
2 ELECTRICAL SYSTEM RELATED 600 20% -memperbaiki sistem pengaliran -tiada
eg. i-charge, darah
-pakai plug highpower cable -belum ada verification dari
-pakai beteri high plate badan tertentu.
-pakai cable high condusive
3 WATER MIST RELATED 300 25% -memberi minuman tambahan -tiada
eg water mist booster, kepada injin. -tambah air bila kurang
-water injection
-water vaporiser
4 MAGNATIC FIELD RELATED 150 15% -memperbaiki sebahagian sahaja -tiada
eg: maxpower, dari sistem pengaliran darah.
- terlalu banyak dalam pasaran.
5 AIR/OXSIGEN ASSIST RELATED 250 15% -menambahkan lagi lobang pernafasan -tiada
eg: cyclon
-vocum pump air to intake
-taiphon
6 ADDITIVE/PILL/CECAIR TAMBAHAN 35 15% -bagi makan vitamin -kena bagi makan selalu
eg:petronas syntium -tak makan tak ada power
-shell rimula, esso ultron etc.
-Gen32

-Fuel stick, hybrid pill

-entah apa apa lagi.
8 FUEL HEATER 250 30% -macam mamah lumat lumat dulu baru -tiada
eg: 7000MPG -makan. Proses pencernaan fuel/makanan
9 PCV ENHANSER 150 15% -macam makan julap. Proses -buka dan cuci sekali sekala.
pembersihan kebok pembakaran.

7 Comments »

  1. Hello,
    saya berminat untuk mengetahui cerita kejayaan pemasangan kenderaan menggunakan air dan sudah adakah sesiapa atau pihak encik yang telah memasang alatan seperti yagn disebutkan di atas.

    Sila hubungi saya semula kerana saya berminat memasang alat ini.

    Ben

    Comment by ben — June 6, 2008 @ 9:20 pm

  2. salam..

    wah! sudah ade dipasaran? mmg menguntungkan…
    benarkah sudah ade kenderaan d Msia mggunakan air? adakah ia d sahkan kerajaan penggunaannya? bolehkah ia dipasarkan? saya sgt berminat dgn alat jimat minyak brkonsepkan air ini..bagaimane sy ingin mendapatkannya? hubungi saya melalui email..

    terima kasih…

    Comment by madshah — June 11, 2008 @ 1:11 pm

  3. [...] SEBENARNYA APA YG BERLAKU DALAM ENJIN KERETA SAYA BILA PASANG HYDROGEN BOOSTER(HB)? Percampuran HG(hydrogen gas) dgn fuel dan udara memberi kesan segera menambahkan kadar octane mana mana fuel, ertinya berapa banyak fuel boleh di’compress’ sebelum dibakar. Fuel berkadar rendah (what’s called “Regular” ) membakar lebih mudah dari kadar octane tinggi kerana ianya menggunakan kadar ‘compress’ yang rendah. Ini menyebabkan fuel terbakar lebih awal sebelum piston di point paling tinggi TDC point( Top Dead Center point), menyebabkan ianya kurang effisyen, kerana itulah ‘power’ kurang dalam fuel regular. HG akan menyebabkan fuel walaupun regular (low octane grade) membakar lebih perlahan macam fuel octane grade tinggi. Menjadikan ianya sebagai grade tinggi octane bermakna lebih kuasa kerna pembakaran berlaku sehampir TDC point, jadi pembakaran lebih sempurna dan lebih effisyen, ini menjadikan kurang pembaziran fuel dan mengurangkan penggunaan fuel. You see, teknologi ini bukan kita guna air sepenuhnya tetapi menambahkan HG dalam pembakaran sebagai ’supplement” kepada fuel yang kita gunakan sekarang. Ianya memberi kesan supaya fuel yang kita gunakan itu bertindak lebih effisyen, dalam kes ini adalah tindakbalas free energy (water yang bertukar kepada HG dengan udara dan fuel). Itulah yang berlaku dalam enjin kerta anda!!! BANYAK MANA PAKAI AIR? Sedikit sahaja. satu galen boleh tahan sampai 2-3 bulan. One lb Hydrogen mempunya 80% energy tetapi apabila ditukerkan kepada HHO(Brown gas yang dikeluarkan oleh HB) akan menjadi 300%. Sati gelen air bila bertukar menjadi HHO, akan menjadi 1,866 gelen combustible gas ! SEE VIDEO a KLIK DI SINI Saya fikir hanya inilah sahaja cara dimana sebenarnya boleh berlakunya ’saving fuel’. Cara lain seperti memsang charge arus letrik atau magnetic tidak boleh menjaminkan ’saving’ tadi kerana ia tidak menambah pembakaran. Cara lain seperti memasukkan aditif berupa minyak atau semacam pill pula tidak menjimatkan kerana anda kena membelinya selalu-contuhnya memasukkan sebiji pill bagi satu tangki minyak, cuba kira, RM2.70 seliter X 60 liter + RM22.00(sebiji pill) =RM184.00 atau kos seliter=RM3.06. atau 13% daripada harga petrol asal. Jadi kalau ’saving’ 13% baru balik modal. Belum tentu ’saving’ lagi. KLIK DISINI UNTUK MENGETAHUI PELBAGAI ALAT FUEL SAVER. [...]

    Pingback by SEBENARNYA APA YG BERLAKU DALAM ENJIN KERETA SAYA BILA PASANG HYDROGEN BOOSTER(HB)? « HYDROGEN BOOSTER — June 24, 2008 @ 9:23 am

  4. bagus juga produk ini, memang sedang dicari-cari oleh pengguna…tetapi banyak teori sahaja…ape kejayaan atau fakta yang menyokong penjimatannya, seperti telah diuji dan di sahkan oleh badan-badan atau agensi berkaitan dengan alam sekitar sebagai contoh, atau pertubuhan antarabangsa berkaitan dengan penjimatan dan sebagainya.Saya amat berminat dengan produk ini jika ia benar-benar memberi manafaat kepada pengguna, apatah lagi alam sekitar. Jika positif…saya berminat menjadi pengedar dan agen pemasangan di Melaka dan Johor. Harap hubungi saya melalui email saya. Terima kasih

    Comment by Shah — June 26, 2008 @ 1:06 am

  5. Info Produk hydrogen booster aDHydro di majalah MOTOR
    Hydrogen Booster terbukti meningkatkan performa mesin, dengan cara menambah pasokan zat hydrogen ke dalam ruang bakar. Maka salah satu diantaranya yang diklaim berhasil adalah produk lansiran ADHYDRO ini. Ini adalah produk kedua yang telah mengalami penyempurnaan dan mengusung kelebihan non boiling point, dan mampu menghasilkan lebih banyak hidrogen buat mesin.
    Alat ini hanya menggunakan media air murni (air “AQUA”), yang dimasukkan ke dalam tabung yang tersedia. Lalu air tersebut akan mengalami pengaliran aliran listrik pada elemen yang tersedia di dalamnya, yang otomatis akan menghasilkan gas hidrogen. Pemasangannya pun cukup mudah, karena seudah berbentuk paket. Hanya tinggal sambungkan ke intake manifold.
    Oh ya, selain keuntungan peningkatan performa yang signifikan, ternyata pemakaian hidrogen booster ADHYDRO ini, diklaim mampu mengefisienkan pemakaian bahan bakar yang berimbas pada lungsuran gas buang yang lebih bersahabat. Bahkan asap knalpot pun tercium seperti uap rebusan air. Untuk keterangan lebih lanjut silahkan kontak penjualnya!
    PRIMA MOTOR
    Jl. Citra Raya Boulevard Blok C1/8R, Cikupa, Tangerang – 15710, Telp 02159402349 atau kunjungi www dot pengiritbbm dot blogspot dot c o m

    Comment by adhydro — October 20, 2008 @ 5:07 pm

  6. ya betul tu. Boleh e mail gambarnya….

    Comment by cyberstokist — October 21, 2008 @ 12:40 am

  7. Hydrogen sebagai cara untuk jimat minyak memang terbukti. Sila pergi ke enjin carian google dan taipkan ’sham hidro’. di sana anda akan lihat banyak kereta dah pasang alat hidrogen ni kat seremban.

    Comment by Vic — October 28, 2008 @ 9:32 am


Say something?Comments RSS TrackBack URI

    Watch videos at Vodpod and other videos from this collection.

     

    May 2008
    M T W T F S S
    « Apr   Jun »
     1234
    567891011
    12131415161718
    19202122232425
    262728293031  

    Blog Stats

    • 28,165 hits